X-Japan-Ballad Collection 1998

X-Japan-Ballad Collection 1998

PANHEAD H-D 1948 FL

HISTORIA :

HACIA 1914 HARLEY DE EXELENTE REPUTACION Y COMPARTIA LAS VENTAS CON RECONOCIDAS MARCAS DE LA EPOCA COMO INDIAN, EXELSIOR Y ACE. SU SITUACION ERA VENTAJOSA, PERO CON LA ARREMETIDA DEL AUTOMIVIL – ESPECIFICAMENTE EL FORD MODELO T- EL MERCADO SE CONTRAJO. LA MOTOCICLETA DEJO DE PRODUCIRSE DE FORMA MASIVA Y FUE CONCEBIDA YA NO COMO MEDIO DE TRANSPORTE SINO MAS BIEN COMO UNA FUNCION RECREACIONAL O DEPORTIVA.
La motocicleta no podía competir con las enormes líneas de producción de automóviles y sus precios al alcance del proletariado. Ambos factores resultaron clases para darle un giro ala industria de dos ruedas, que se convirtió en un negocio especializado. La lucha por el mercado se hizo mas intensa.

Es entonces cuando los socios de Milwaukee deciden incorporar a Hill Ottaway como miembro de racing department de Harley-Davidson Motor Co. Y también el enfoque de sus diseños: crean modelos para el sport rider y el touring rider. En este momento aparece el modelo K Racer, inspirado en su antecesor, el modelo 10f, pero elevándole la cilindrada a 1000 cc.
Forzados por la competencia y la demanda de un line-up deportivo, Harley cristaliza el proyecto de ser deportivas las prestaciones de los motores (denominándolas como el prefijo M antecediendo el número del motor), con lo cual en 1914 el taller de Milwaukee contaba en catalogo con ocho versiones deportivas: seis V – Twin y dos monocilindros. De las 16.427 unidades fabricadas, 13 mil estaban equipadas con el motor V – Twin , al que Harley le había impreso confiabilidad y reputación

!!SABIAS QUE !!

-?-Los estímulos nerviosos dentro del cerebro se transmiten, gracias a las neuronas, a una velocidad que supera los 400 kilómetros por hora.

-?-Cada neurona es la responsable de establecer comunicación con varios cientos o incluso miles de neuronas de su entorno. Si se pusieran en línea recta todas las neuronas de nuestro sistema nervioso, tendrían una extensión de varios centenares de kilómetros.

-?-El cerebro de los humanos es el que posee más pliegues de todos los seres vivos, por eso si lo desplegáramos mediría aproximadamente 2 metros, mientras que el de un gorila, todo y pesar casi lo mismo, al desplegarlo sólo mide una cuarta parte que el del hombre.

-?-El cerebro pesa un promedio de 1.380 gramos en el hombre y 1.250 en la mujer. Contiene unos 100.000 millones de neuronas, cifra aproximada al de las estrellas de nuestra galaxia. Y sus casi 100 trillones de interconexiones en serie y en paralelo proporcionan la base física que permite el funcionamiento cerebral.

-?-La hormona denominada corticosterona, que se segrega en momentos de ansiedad, es la responsable de la repentina pérdida de memoria. Esta hormona bloquea la recuperación de información hasta una hora después de ceder la situación de tensión. Esto explicaría, por ejemplo, que algunos estudiantes se queden en blanco en los exámenes. Al serenarse, el cerebro recupera los datos.

!!SABIAS QUE!!

La voz femenina provoca agotamiento en el cerebro masculino. Según el profesor Michael Hunter, de la Universidad de Sheffield (Gran Bretaña), el tono de la voz femenina posee sonidos más complejos que la masculina, por eso toma toda el área auditiva del cerebro masculino, mientras que la voz del hombre sólo ocupa el área subtalámica. De aquí que en muchas ocasiones las mujeres se quejen de que los hambres no las escuchan, ya que lo que hacen es "desconectar" por una razón puramente fisiológica.

!!SABIAS QUE !!

Hay gente que no puede olvidar, se han descrito casos de personas capaces de recordar casi cualquier dato o acontecimiento con sólo experimentarlo una vez. Son casos de memoria prodigiosa que suelen suponer una tragedia para el que los padece. Olvidar es necesario para que nuestra mente evolucione.

KNUCKLEHEAD H-D 1936 EL

HISTORIA:

EL PROYECTO DE MOTOR DE DOS CILINDROS EN V , QUE EMPEZARA A ESTUDIAR WILLIAM S . HARLEY UN PAR DE AÑOS ANTES , NO SOLO TOMO MEJOR FORMA SINO QUE INCLUSIVE SE ESTRENO OFICIALMENTE (EN EL MODELO 5D , CON 7 H-P Y 105KM/H DE VELOCIDAD MAXIMA ) . PARALELO HASTA ESTE LANZAMIENTO , WALTER DAVIDSON SE HIZO DEL TRIUNFO EN LA CARRERA DE NUEVA YORK , CON MAS DE 282 KMDE RECORRIDO , QUE REUNIO POR ENTOCNES AH 61 PILOTOS Y 17 FABRICANTES . GRACIAS A ESTA VICTORIA , MAS QUE AL TIBIO RECIBIMIENTO DEL MOTOR V2 (SOLO SE COLOCARON 27 UNIDADES DEL 5D) , LAS VENTAS ALCANZARON LAS 1.100UNIDADES ESE AÑO Y LAS 3.100EN 1910 .

Aquí entra a tallar el convencimiento de los socios respecto al rol de la tecnología en el desarrollo del la motocicleta, traducido pro entonces en los motores V2. No en vano tomaron en cuenta que marcas de la competencia como Indian, Excelsior, Minerva, Peugeot o Merkell poseían ya motores de dos cilindros o más.
Y justamente esta perseverancia vio sus frutos en 1911 con e lanzamiento del 7D Twin, modelo con un motor de 810 cc y 6,5 HP, y con un precio base de 300 dólares fue el gran responsable de que Harly superara las 5.500 motos.
Al año siguiente Harley prosiguió el desarrollo de su V2 e implemento un sinnúmero de mejoras, motivadas fundamentalmente por la ceciente rivalidad con Indian. Nació así la X8, modelo estrenado ese mismo año y ofrecido en versiones D y E (la diferencia la hacia la transmisión: D para correa y E para cadena). En síntesis, equipaba un V2 de 989 cc y 8 HP, embargue (a eso debía la letra X) y un chasis modificado esencialmente en su parte posterior: se cambio la horquilla y se cambio la ubicación del piloto para acercarlo más al centro de la moto y al manubrio. Finalmente, incluía un asiento de arquitectura inédita y más cómodo, tanto que recibió el apelativo de Floating SEAT (asiento flotante).

SILENT GREEN SOLDIER H-D(1928-JDH Twin Cam)

HISTORIA :

EN 1905 EL PANORAMA EJORO AUN MAS PAR LA NACIENTE EMPRESA SAVIDSON , AL PUNTO QUE WALTER DAVIDSON DECIDE RENUNCIAR A SU TRABAJO EN EL FERROCARRIL PARA DEDICARSE POR ENTERO ALAS MOTOS CONVIRTIENDOSE ASI EN EL PRIMER EMPLEADO DE H-D A TIEMPO COMPLETO . ESE MISMO AÑO EL TALLER LLEG A DUPLICAR SU EXTENCION A 28 METROS CUADRADOS Y LOS SOCIOS LOGRAN COLOCAR OCHO UNIDADES MAS , TODAS EN LA MISMA CIUDAD DE MILWAUKEE.

Posteriormente, en 1906 las venta escalan ah 50 motocicletas, ala vez que se incluyen cambios en los colores del carenado: gris Renault para el cuerpo y rojo carmín para letras y marcos. Sin embargo, el hecho que marcaría un hito seria la atracción de un nuevo modelo que de inmediato recibiría el apelativo de Silent Grey Fellow (por su color gris y funcionamiento “silencioso”) y además que seria la primera Harley en asemejarse realmente a una motocicleta.
La creciente producción, así como las innovaciones en el diseño, convierten en ridículos los 28m cuadrados del taller, razón para que los socios decidan trasladarse a un local mas generoso, de 222m cuadrados, ubicado en Chestnut Street. De esta manera queda establecida la primera fábrica de la marca. Un hecho a todas luces capital, complementado en 1907 cuando se constituye oficialmente Harley-Davidson Motor Company, con Walter Davidson como su primer presidente.

SILENT GRAY FELLOW H-D (1909 -5-DV-Twin)

HISTORIA :

CORRIA EL LEJANO 1901 CUANDO , EN UNA PEQUEÑO TALLER DE MILWAUKEE , LOS AMIGOS WILLIAM S . HARLEY (DISEÑADOR) Y ARTHUR DAVIDSON (ESCULTOR) COMENZARON A DAR FORMA A SU MAS IMPOSIBLE SUEÑO ; EL DE HACER LA MEJOR MOTOCICLETA DEL MUNDO .

Pero como de sueños ni se come ni se vive, solo podían dedicar las noches a esta febril aventura. De día había que ocuparse de otros oficios a fin de subsistir.
Y tan contagiosos era su ahínco, que ya en 1930 un emocionado Walter (hermano de arthur) se sumaba al dúo, siendo con el que los dos socios lograron dar vida a un primer prototipo, aunque para ser sinceros no muy no muy diferente a una esquelética bicicleta con motor, tal como eran la gran mayoría de las motocicletas de la época. Además el motor era de un solo cilindro y de apenas 160 cc, arquitectura que con las justas generaba unos muy tímidos 3 H-P de potencia.
Sin embargo, de este arcaico primer prototipo, el hecho mas curioso era a manera de carburador Harley y Davidson habían empleado una simple lata de tomate.
En fin , así y con todas estas limitaciones , los socios aspiraban alto y por ello escogieron par estrenar su artilugio motorizado nada menos que el famoso Rodeo de Milwaukee, donde el prototipo atrajo las miradas de curiosos que veían rodar con dificultad aquella maquina .