DUO GLIDE ( H-D 1958 FLH )

HISTORIA:
INDIAN MOTOCYCLE COMPANY, RADICADA EN SPRINGFIELD, MASSACHUSETTS, DOMINIO DE LAS DOS PRIMERAS DECADAS EL NEGOCIO DE MOTOCICLETAS, Y FORZO A HARLEY-DAVIDSON A CREAR SU DIVISION DEPORTIVA CON BILL OTTAWAY ALA CABEZA, PARA DESARROLLAR MODELOS DEPORTIVOS ALA ALTURA DE LAS INDIAN, QUE HACIA 1912 INTROCUCEN MODELOS DE OCHO VALVULAS.
En ese entonces, la federación Americana de Motociclismo (FAM) establece las reglas para que los fabricantes ofrezcan garantías alos consumidores, pero no sugiere rangos de precios.
Esto fue aprovechado por la fabrica de Milwaukee para poner a un precio de 1.500 dólares su modelo 8-Valve Racer (1916), que contaba con un motor OHV 45° V-Twin de 988 cc y 16 HP , sistema de enfriamiento por aire y lubricación de aceite que podía ser elegida en bomba manual o mecánica.
Si bien fue un ambicioso proyecto, las ventas no reflejaron buenos resultados: hasta 1928 – último año de fabricación de las 8-Valve Racer – se colocaron nomás de cincuenta unidades.
El año 1917 es de advenimiento la denominación de Silent Green Soldiers, también llamadas Olive Drad Doughboys. El verde oliva seria el color preferido de Harley para sus modelos preferidos hasta entrada la década de 1930, es decir, la misma tonalidad de los uniformes de los ejércitos o estrategia APRA ubicarse como marca especializada en vehiculo bélicos aprovechando la coyuntura, lo cierto que el color no resulto determinante:
Indian resulto el principal proveedor de motocicletas para uso militar, mientras que Harley-Davidson no descuido los modelos orientados al uso civil.

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